1. swyddogaeth y ffrâm: Mae'r ffrâm beic modur yn cael ei ddefnyddio i gefnogi'r injan, system trosglwyddo cyflymder amrywiol a Theithwyr beiciau modur. Yn ogystal, mae'r ffrâm hefyd yn darparu'r sefyllfa osod ar gyfer yr olwyn, fel bod y ffrâm gyfan yn cael ei gefnogi ar yr olwyn. Gall olwyn flaen y beic modur siglo i'r chwith ac i'r dde fel yr olwyn lywio. Oherwydd mai'r ffrâm yw'r rhan ategol o'r beic modur cyfan, rhaid i'w ddeunydd a'i strwythur gael cryn gryfder ac anhyblygedd, yr un fath ag y mae hefyd yn gofyn am bwysau ysgafn ar gyfer gyrru cyflym. Pan fydd y cerbyd beic modur dwy olwyn yn gorffwys, rhaid ei gydbwyso gyda chymorth braced: yn y broses o yrru, rhaid iddo gael ei gydbwyso gan reolaeth. Felly, dylai'r ffrâm ddwy olwyn geisio defnyddio pwysau ysgafn, pibellau neu blatiau anhyblyg. Yn ogystal, mae'r rhan fwyaf o'r cydrannau yn cael eu cydosod ar y ffrâm ar ffurf gofod agored y tu mewn, mae hefyd yn cain iawn o ran ymddangosiad
2. Mae dosbarthiad beic modur ffrâm yn cael ystod eang o ddefnyddiau ac amrywiaeth eang o fathau. Er mwyn bodloni gofynion defnydd gwahanol gerbydau, mae angen dylunio ffrâm gyda nodweddion gwahanol. Yn gyffredinol, mae ffurf ffrâm beic modur yn amrywio gyda maint yr injan. Yn benodol, caiff ei bennu gan y gwahanol fathau o brosesu perfformiad cerbydau a'u hamodau defnydd. O ran ffurflenni strwythur cyfun mawr, gellir ei rannu'n ddau gategori: 1. Mae'n strwythur gofod yn cynnwys sawl rhan syml gan dechnoleg benodol, h.y. ffrâm strwythur gofod. 2. Mae'r prif ffram strwythur trawst yn cynnwys prif trawst fel y prif ffrâm ac mae rhai rhannau gosod ategol
Dosbarthiad yn ôl ffurf strwythurol
ffrâm crud: Fe'i nodweddir gan y ffaith bod peiriant y beic modur yn cael ei osod yn yr un cyflwr ag y mae'r babi yn cael ei roi yng crud y ffrâm, felly mae'n cael ei alw'n ffrâm crud. Mae ffrâm y strwythurau gofodol hyn yn llawer gwell mewn cryfder ac anhyblygrwydd, felly mae'n cael ei ddefnyddio'n eang mewn beiciau modur uchel-Power a cheir rasio cyflym.
2. crwydro ffrâm rhombic: Fe'i nodweddir gan hepgor y rhan ffrâm o dan y peiriant ac yn uniongyrchol defnyddio'r injan ei hun fel cydran o'r ffrâm i gysylltu'r ffrâm. Felly, mae'r ffrâm yn cael ei wneud gan yr injan sy'n crwydro rhan ddi-dor y rhombic, felly mae'n cael ei alw'n ffrâm rhombic o boptu.